مشخصات فنی لودر هپکو HWL65
- موتور لودر هپکو HWL65 : دویتس BF4M2012C
- آب خنک، پاشش مستقیم
- موتور دیزل چهار زمانه دارای توربوشارژ و اینترکولر
- توان خروجی موتور (ناخالص) ۱۳۳ اسب بخار در ۲۳۰۰ دور در دقیقه براساس استاندارد ایرو DIN 3046IFN
- حداکثر توان خروجی (خالص) ۱۱۵ اسب بخار در ۲۳۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور ۱۵۰۰ دور در دقیقه : ۴۳۲ نیوتن متر
- تعداد سیلندر : ۴
- قطر سیلندر/کورس پیستون : ۱۰۱ میلی متر
- حجم جابجایی سیلندر ۴.۰۳۸لیتر
- ولتاژ:۲۴ولت
- نسبت تراکم:۱۹/۱
سیستم هیدرولیک لودر هپکو HWL65
تجهیزات هیدرولیکی حساس در مقابل بار وارده با اولویت در عملکرد سیستم فرمان
فیلتراسیون کامل جریان روغن بوسیله فیلتر ۱۰ میکرونی
حداکثر فشار کاری:۲۴۰bar
مقدار جابجایی روغن ۱۱۰لیتر در دقیقه
زمان چرخه کاری تجهیزات برحسب ثانیه
| عملکرد | بالا رفتن بوم | پایین آمدن بوم | خالی شدن باکت |
| زمان | ۵.۶ | ۳.۱ | ۱.۹ |
زمان کل چرخه کاری تجهیزات: ۱۰.۶ ثانیه
گیربکس لودر هپکو HWL65
گیربکس دارای سیستم کنترل تعادل الکترونیکی:
این سیستم عملکرد تعویض دنده را نرم و آسان می کند و عمر مفید گیربکس را افزایش می دهد.گیربکس سازگار با محیط زیست با سیستم تعویض دنده برقی دارای ۴ دنده سرعت در جلو و ۳ دنده سرعت در عقب با کنترل کاملاٌ اتوماتیک
سرعت حرکت
| دنده یک | ۷.۱ | ۷.۱ |
| دنده دو | ۱۳.۱ | ۱۳.۱ |
| دنده سه | ۲۶.۲ | ۲۶.۲ |
| دنده چهار | ۴۶ | — |
تورک کنورتور
تورک کنورتور از نوع یک مرحله ای که روی گیربکس بصورت یکپارچه نصب شده است.
نسبت گشتاور در وضعیت استال: ۳.۰۵۷:۱
اکسل ها لودر هپکو HWL65
همه چرخها محرک و دارای سیستم ترمز چند دیسکی از نوع تر می باشند.اکسل جلو ثابت و اکسل عقب دارای وضعیت نوسان کننده° ۱۲ ± است.دیفرانسیل هر دو اکسل جلو و عقب مجهز به سیستم محدود کننده لغزش می باشند.
توزیع وزنی روی اکسل ها:
۴۶۲۰ kg : اکسل جلو
۵۰۷۰ Kg: اکسل عقب
سیستم فرمان
دارای سیستم حساس در مقابل بار وارده
تعداد جک فرمان: ۲ عدد
۶۰ میلی متر mm : قطر جک
۳۲ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۴۰۱ میلی متر mm : کورس جک
۱۹۰ بار bar : فشار کاری
۱۱۰ لیتر در دقیقه Lit/min : حداکثر دبی روغن
حداکثر زاویه کمرشکن: °۳۸±
سیستم بالابر
دارای اهرم بندی از نوع Z بار
تعداد جک بالابر: ۲ عدد
۹۰ میلی متر mm : قطر جک
۶۰ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۷۴۲ میلی متر mm : کورس جک
تعداد جک باکت: ۱ عدد
۱۲۰ میلی متر mm : قطر جک
۷۰ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۳۷۲ میلی متر mm : کورس جک
سیستم ترمز لودر هپکو HWL65
ترمز کاری :
سیستم ترمز دیسکی از نوع تر کاملاً هیدرولیکی
ترمز پارکینگ:
– دارای عملکرد هیدرولیکی جهت آزاد کردن نیروی فنرهای عمل کننده ترمز
– ترمز پارکینگ از نوع ترمز دیسکی خشک است و روی محور خروجی گیربکس عمل می کند
کابین
– عایق بندی از نظر صدای داخل کابین
– دارای استاندارد سطح صوت محیط بیرونی
– دارای دید کامل در همه جهات
– دارای صندلی قابل تنظیم و شیشه رنگی
ظرفیت ها:
موتور:
-بدون فیلتر: ۸.۵ لیتر -با فیلتر ۱۰ لیتر
تانک سوخت: ۱۴۵ لیتر
گیربکس: ۲۱ لیتر
اکسل جلو: ۱۹ لیتر
اکسل عقب: ۲۳ لیتر
تانک هیدرولیک: ۱۰۰ لیتر
تایرها:
تایر استاندارد ۱۶ ۱۷.۵-۲۵
ابعاد و اندازه ها:
جدول مقایسه ای روغن های مصرفی در اجزای ماشین
- روغن های جایگزین توصیه شده توسط ZF:
| نوع روغن | دمای محیط |
| SAE30 | ۱۰°C- |
| SAE10W-30 SAE10W-40 |
۳۰°C- |
| SAE15W-40 | ۲۵°C- |
- درصد ترکیب آب و ضدیخ در دمای مختلف محیط به صورت زیر توصیه می شود:
| دمای محیط | آب | ضدیخ |
| ۲۲°C- | ۶۵% | حداقل ۳۵% |
| ۲۸°C- | ۶۰% | ۴۰% |
| ۳۵°C- | ۵۵% | حداکثر ۴۵% |
انتخاب روغن هیدرولیک با مشخصه T بدلیل چهار فصل بودن روغن (چند درجه ای) و به منظور تعویض ۲۰۰۰ ساعته آن می باشد.
پانل کنترل تجهیزات سمت راست
۱- کلید ترمز پارکینگ
۲- کلید انتخاب روش تعویض دنده اتوماتیک / دستی
۳- کلید خلاص کن گیربکس
۴- کلید قطع کن بالابر بوم
۵- کلید تعیین وضعیت باکت
۶- کلید وضعیت شناور
۷- کلید چراغ های کاری جلو
۸- کلید چراغهای کاری عقب
۹- کلید گرم کن شیشه عقب
۱۰- کلید چراغ اخطار گردان
۱۱- کلید برف پاک کن شیشه عقب
۱۲- محل کلید یدکی
۱۳- بوق هشدار گیربکس
۱۴- درجه نشانگر دمای گیربکس
۱۵- نمایشگر وضعیت گیربکس
۱۶- کلید سیستم تهویه
۱۷- کلید کنترل تنظیم دمای هوا
۱۸-کلید کنترل فن سیستم تهویه
پانل کنترل تجهیزات جلو
۱۹- کلید فشاری مربوط به چراغهای پانل و چراغهای کاری
۲۰- کلید مشترک مربوط به عملکرد بوق، چراغهای نور بالا، شیشه شوی، چراغهای راهنما و برف پاک کن
۲۱- اهرم ضامن قفلی ستون فرمان
۲۲- چراغ هشدار سطح آب رادیاتور (موتور
۲۳- چراغ هشدار ترمز پارکینگ
۲۴- چراغ هشدار فیلتر آبگیر سوخت
۲۵- نشانگر (درجه) سوخت
۲۶- چراغ هشدار گرم کن موتور
۲۷- چراغ هشدار مربوط به نور بالا
۲۸- چراغ هشدار گرفتگی فیلتر هواکش موتور
۲۹- چراغ هشدار چراغهای راهنما
۳۰- دورسنج موتور و ساعت کار
۳۱- چراغ هشدار فشار ترمز کاری
۳۲- چراغ هشدار درجه حرارت مایع خنک کننده موتور
۳۳- چراغ هشدار شارژ دینام (باتری
۳۴- چراغ هشدار فشار روغن موتور
۳۵- درجه نشانگر حرارت موتور
۳۶- چراغ هشدار درجه حرارت روغن هیدرولیک
۳۷- چراغ هشدار درجه حرارت روغن گیربکس
۳۸- چراغ هشدار گرفتگی فیلتر روغن هیدرولیک
۳۹- اهرم کنترل جهت و سرعت
۴۰- کلید فلاشر
- کلید ترمز پارکینگ
ترمز پارکینگ از نوع چند دیسکی _ تر است که روی شافت خروجی گیربکس بصورت هیدرولیکی عمل می کند و بوسیله سوئیچ اصلی فعال می گردد.هنگامی که لبه پائین کلید ( ۱) را به سمت داخل فشار دهید شیر سولونوئید برقی ترمز عمل نموده و در وضعیت خلاص قرار خواهد گرفت و فشار روغن هیدرولیک از انباره به سیلندر ترمز هدایت شده موجب آزاد شدن ترمز پارکینگ خواهد شد.
- کلید انتخاب روش تعویض دنده اتوماتیک / دستی
این کلید دارای دو وضعیت است:
۱- وضعیت دستی: اگر لبه پائین کلید به سمت داخل فشار داده شود در این وضعیت راننده می تواند تغییر سرعت ماشین را از طریق اهرم کنترل دنده به صورت دستی کنترل نماید.
۲- وضعیت اتوماتیک: هنگامی که ماشین در دنده ۳ یا ۴ باشد اگر لبه بالایی کلید ( ۲) را به سمت داخل فشار دهید گیربکس در وضعیت اتوماتیک قرار می گیرد و تغییر سرعت ماشین به صورت اتوماتیک انجام خواهد شد.
- کلید خلاص کن گیربکس لودر هپکو HWL65
اخطار:هنگام تردد و جابجایی ماشین عملکرد خلاص کن گیربکس نباید مورد استفاده قرار گرفته شود.
این کلید دارای دو وضعیت است:
۱- وضعیت خلاص بودن گیربکس
۲- وضعیت درگیر بودن گیربکس
اگر لبه پایین کلید فشار داده شود عملکرد خلاص کن گیربکس فعال شده و هنگامی که پدال ترمز بکار گرفته شود گیربکس نیز خلاص خواهد شد.
اگر لبه بالایی کلید فشار داده شود، حتی اگر پدال ترمز را بکار بگیرید گیربکس در وضعیت درگیر باقی خواهد ماند. بدلیل ایجاد کارکرد آرامتر ماشین، توصیه می شود که از این وضعیت هنگام شرایط معمولی کارکرد ماشین استفاده کنید.
- کلید قطع کن بالابر بوم
این کلید دارای دو وضعیت است:
وضعیت ( ۰) : خاموش
وضعیت ( ۱) : عملکرد قطع کن بوم :
اگر لبه پائین کلید به سمت داخل فشار داده شود قطع کن بوم در وضعیت ارتفاع تنظیم شده فعال خواهد شد.
- کلید وضعیت قطع کن باکت
اگر لبه پائینی کلید را به سمت داخل فشار دهید وضعیت قطع کن باکت فعال خواهد شد، وضعیت قطع کن باکت موجب می شود که باکت در وضعیتی که برای آن تعیین شده است بصورت اتوماتیک متوقف شده و در نتیجه سیکل کاری آن کمتر می شود و فرسودگی آن کاهش خواهد یافت. هنگامی که اهرم کنترل باکت را در وضعیت پرکردن به سمت عقب حرکت
دهید (همزمان کلید را نیز فعال کنید) اهرم کنترل بصورت مغناطیسی قفل خواهد شد و حرکت آن تا وضعیتی که قبلاٌ برای آن معین شده است ادامه خواهد یافت و پس از آن به وضعیت خلاص بر می گردد.
- کلید وضعیت شناور بوم
اگر لبه پایین کلید به سمت داخل فشار داده شود وضعیت شناور بوم فعال خواهد شد، برای درگیر کردن وضعیت شناور باید اهرم کنترل را به سمت جلو حرکت دهید.
- کلید چراغهای کاری جلو
این کلید دارای دو وضعیت است.
۱- خاموش
۲- روشن
اگر لبه پائین کلید را به سمت پائین فشار داده و آن را در وضعیت ( ۲) قرار دهید چراغهای کاری روشن خواهند شد. همزمان چراغ داخل کلید نیز روشن می شود.
- کلید چراغهای عقب
این کلید دارای دو وضعیت است.
۱- خاموش
۲- روشن
اگر لبه پایین کلید را به سمت پایین فشار داده و آن را در وضعیت ( ۲) قرار دهید چراغهای عقب روشن خواهند شد. همزمان چراغ داخل کلید نیز روشن می شود.
- کلید گرم کن شیشه عقب
هنگامی که لبه پائین کلید به سمت داخل فشار داده شود المنت برقی که بصورت نوار روی شیشه نصب شده است فعال شده و موجب ذوب شدن یخ روی شیشه خواهد شد.
- کلید چراغ گردان
این کلید دارای دو وضعیت است
۱- خاموش
۲- روشن
اگر لبه پائینی کلید را به سمت پایین فشار دهید چراغ گردان روی اتاق روشن خواهد شد.
- کلید برف پاک کن شیشه عقب
این کلید دارای دو وضعیت است.
۱- خاموش
۲- روشن
اگر لبه پایین کلید را فشار داده و در حالت ( ۲ ) قرار دهید برف پاک کن فعال خواهد شد.
- محل نصب کلید یدک
- بوق هشدار گیربکس
در صورت بروز هرگونه اشکال در گیربکس ماشین، این بوق بصورت ممتد به صدا در می آید.
- نشانگر درجه حرارت گیربکس
این نشانگر میزان حرارت گیربکس را برحسب سانتیگراد نشان می دهد.تحت شرایط عادی میزان حرارت باید بین ۸۰º-۱۱۰ºباشد.اگر درجه حرارت گیربکس بیشتر ۱۱۰ºC شود چراغ هشدار ( ۳۶ ) روش شده و همزمان بوق اخطار ( ۱۳ ) نیز بصدا در می آید.
توجه:اگر درجه حرارت گیربکس بطور ثابت بالاتر از ۱۱۰ºC قرار بگیرد و چراغ هشدار روش شود یا بوق اخطار بصدا درآید، ماشین را سریعاً خاموش نموده و اشکال آن را بررسی و رفع عیب نمائید.
- نمایشگر عملکرد گیربکس لودر هپکو HWL65
گیربکس ماشین مجهز به مجموعه کنترل اتوماتیک EST-37 می باشد هنگامی که از مجموعه کنترل اتوماتیک EST-37 استفاده می شود وضعیت کنترل گیربکس بوسیله فلش های موجود و ستونهای میله ای نمایشگر نشان داده خواهد شد.
- کلید را ه انداز کمپرسور
این کلید دارای دو وضعیت است:
۱- وضعیت خاموش
۲- وضعیت روشن
اگر لبه کلید را به سمت پائین فشار داده و در وضعیت ( ۲) قرار دهید.کمپرسور سیستم خنک کننده اتاق فعال می شود.
- کلید کنترل تنظیم دمای هوا
با چرخاندن کلید چرخشی ( ۱۷ ) در جهت حرکت عقربه ساعت می توانید وضعیت دما را بوسیله سیستم تهویه هوا تنظیم کنید.
حداکثر تهویه هوا هنگامی بدست می آید که:
• دریچه های ( ۷,۶,۵,۴ ) کاملاً باز باشند.
• کلید کنترل فن ( ۱۸ ) در وضعیت( ۳) دور تند قرار داشته باشد.
• کلید کنترل تنظیم هوا( ۱۷ ) را می توانید بصورت دلخواه در وضعیت مناسب دما قرار دهید.
- کلید کنترل فن سیستم تهویه
این کلید دارای سه وضعیت است:
خاموش
سرعت کند
سرعت تند
با چرخش کلید ( ۱۸ ) و قرار دادن آن در یکی از وضعیت های (۲) یک فن الکتریکی فعال شده و هوای داخل اتاق را از داخل , (۳) مبدل حرارتی مکش نموده و بداخل اتاق می فرستد.
- کلید فشاری مربوط به چراغ های پانل و چراغهای کاری
اگر کلید را به سمت داخل فشار دهید چراغهای پانل کنترل روشن خواهد شد.
- کلید مشترک مربوط به عملکرد بوق، چراغهای نور بالا، شیشه شوی، چراغهای راهنما و برف پاک کن جلو
شیشه شوی جلو و چراغهای نور بالا
حرکت اهرم به طرف خارج غربالک فرمان=روشن شدن چراغهای نور بالا
حالت وسط = چراغهای نورپائین
حرکت اهرم به سمت غربالک فرمان= شیشه شوی شیشه جلو
بوق و اهرم کنترل راهنما
حرکت اهرم به سمت جلو = راهنمای سمت چپ
حرکت اهرم به سمت عقب= راهنمای سمت راست
فشار دادن دکمه روی اهرم = بوق
برف پاک کن جلو
عملکرد متناوب برف پاک کن = J وضعیت
وضعیت ۰ = حالت خاموش
عملکرد برف پاک کن (دو سرعته) = I,II وضعیت
- اهرم ضامن قفلی ستون فرمان با فشار دادن اهرم قفل، ستون فرمان آزاد شده و می توانید آن را به سمت جلو یا عقب حرکت دهید.
- چراغ کنترل سطح آب رادیاتور
هنگامی که این چراغ روشن شود بیانگر این است که سطح آب رادیاتور کمتر از میزان لازم است. چنانچه این چراغ در حین کارکرد موتور روشن شود. موتور را سریعاً خاموش نموده و پس از سرد شدن کامل موتور سطح آب رادیاتور را بازدید و در صورت نیاز به آن اضافه نمایید.
- چراغ کنترل ترمز پارکینگ
هنگامی که کلید ترمز پارکینگ ( ۱) تحریک شود چراغ قرمز رنگ ترمز پارکینگ روشن خواهد شد این چراغ نشانگر فعال شدن ترمز پارکینگ.
- چراغ هشدار فیلتر آبگیر سوخت
هنگامی که سطح آب و رسوبات داخل محفظه فیلتر آبگیر سوخت بالا بیاید این چراغ روشن خواهد شد.
توجه: فیلتر آبگیر سوخت را در هر ۵۰ ساعت کارکرد ماشین بازدید، آب و رسوبات داخل آن را تخلیه کنید.
- نشانگر (درجه) سوخت
این درجه نشانگر مقدار سوخت موجود در تانک را نشان میدهد.
ظرفیت تانک ۱۵۰ لیتر
- چراغ کنترل گرم کن موتور:
هنگامیکه سوئیچ اصلی در حالت پیش گرم قرار داده شود و بمدت ۵۰ ثانیه نگه داشته شود شمع گرمکن داغ می شود و بمحض روشن شدن این چراغ، باید سوئیچ را از حالت پیش گرم خارج نمود و نشانگر عملکرد المنت گرم کن موتور می باشد.
- چراغ هشدار مربوط به نور بالا
هنگامی که کلید کنترل نور بالا( ۲۰ ) فعال شود این چراغ روشن شده و نشانگر این است که چراغها در وضعیت نور بالا روشن می باشند.
- چراغ کنترل کثیف بودن فیلتر هواکش موتور
این چراغ وضعیت کثیف شدن و گرفتگی فیلتر هواکش موتور را نشان میدهد و چنانچه در حین کارکردن موتور روشن شود نشاندهنده این است که فیلتر اولیه هواکش موتور باید تمیز و یا تعویض شود.
- چراغ هشدار چراغ های راهنما
هنگامیکه کلید فلاشر ( ۴۰ ) یا کلید مربوط به راهنمای جهت( ۲۰ ) فعال شوند همزمان با روشن شدن چراغهای راهنمای ماشین این چراغ نیز روشن خواهد شد.
توجه: عمل چشمکزن چراغ ها بعنوان هشدار و برای جلب توجه افرادی که در محدوده کاری ماشین قرار گرفته اند بکار میرود. هنگام رانندگی در جاده ها باید از سیستم فلاشر استفاده نمود.
- ساعت کار و دور سنج لودر هپکو HWL65
دورسنج موتور تعداد دوران موتور را بر حسب (۱۰۰*تعداد دوران) دورموتور تعداد دوران موتورا برحسب (تعداد دوران بعنوان مثال اگر عقربه نشانگر عدد ۲۰ را نشان دهد دور حقیقی موتور ۲۰۰۰rpm خواهد بود.ساعت کار که در داخل دورسنج تعبیه شده است- ساعات کارکرد موتور را نشان می دهد.
- چراغ کنترل حداقل فشار ترمز
۱- هنگامی که فشار سیستم ترمز کاهش یابد و از حد مجاز (۴۵BAR) کمتر شود این چراغ روشن می شود.اگر این لامپ روشن شود ماشین را باید سریعاً خاموش نموده و آنرا رفع عیب کنید.
۲- هنگامی که سوئیچ اصلی در حالت روشن قرار بگیرد. چراغ مزبور روشن شده و تا زمان روش شدن موتور و بالا رفتن فشار سیستم ترمز روشن باقی خواهد ماند.
(پس از بالارفتن فشار روغن در سیستم ترمز چراغ خاموش می شود)
- چراغ هشدار درجه حرارت مایع خنک کننده موتور لودر هپکو HWL65
هنگامی که درجه حرارت موتور افزایش یافته و به c115°-c117° درجه سانتیگراد برسد این چراغ روشن می شود و نشانگر گرم شدن موتور است.
توجه: چنانچه این چراغ روشن شود، موتور را سریعاً خاموش کرده و اشکال مربوطه را مشخص و رفع عیب کنید.
- چراغ کنترل شارژ باتری
در هنگام کار کردن موتور این چراغ باید خاموش باشد و نشانگر آن است که عمل شارژ باتری توسط دینام انجام می گیرد.هنگامی که سوئیچ اصلی را در حالت روشن قرار دهیم این چراغ روشن شده و پس از روشن شدن موتور خاموش می شود.
توجه: چنانچه در سیستم شارژ باتری اشکالی بوجود آید این چراغ روشن میشود.
- چراغ هشدار فشار روغن موتور
۱- اگر فشار روغن موتور به کمتر از ۰.۸bar برسد این لامپ روشن خواهد شد.چنانچه این چراغ روشن شود موتور را سریعاً خاموش کرده و اشکال مربوطه را مشخص و رفع عیب کنید.
۲- هنگامی که سوئیچ اصلی در حالت ON قرار بگیرد این لامپ روشن می شود. (قبل از استارت زدن) پس از استارت و رسیدن به دور مطلوب، (روشن شدن کامل موتور) فشار روغن سیستم روانکاری موتور افزایش می یابد و این لامپ خاموش میشود.
- درجه نشانگر حرارت موتور لودر هپکو HWL65
این نشانگر میزان حرارت مایع خنک کننده موتور را بر حسب سانتیگراد نشان می دهد.تحت شرایط عادی میزان حرارت باید بین C85°-۱۰۲º سانتیگراد باشد. وقتی دمای مایع خنک کننده موتور به ۱۱۵°-۱۱۷ºC برسد چراغ هشدار روشن می شود.
توجه:در صورت بروز چنین وضعیتی موتور را سریعاً خاموش نموده و اشکال آن را بررسی و رفع عیب کنید.
- ۳۶ چراغ هشدار درجه حرارت روغن هیدرولیک
هنگامی که درجه حرارت روغن هیدرولیک از حد مجاز بیشتر شود این چراغ روشن می شود.اگر این چراغ روشن شد موتور را خاموش کرده و اشکال آن را بررسی و رفع عیب نمائید.
به منظور عیب یابی ماشین با نمایندگی مجاز هپکو تماس بگیرید.
- چراغ هشدار درجه حرارت روغن گیربکس لودر هپکو HWL65
این چراغ بصورت ترکیبی و مرتبط با درجه نشانگر ( ۱۴ ) است و میزان حرارت گیربکس را نشان میدهد.چنانچه درجه حرارت گیربکس بالاتر از ۱۱۰ºC سانتیگراد برسد، این چراغ روشن خواهد شد و گرم شدن بیش از حد گیربکس را نشان میدهد.همزمان با روشن شدن چراغ بوق هشدار نیز به صدا در می آید.
- چراغ هشدار گرفتگی فیلتر روغن هیدرولیک
هنگامی که فیلتر تانک هیدرولیک گرفته و یا کثیف باشد این چراغ روشن خواهد شد. چنانچه در زمان کارکرد ماشین این چراغ روشن شود باید فیلتر تانک هیدرولیک را تعویض کنید.
- اهرم کنترل جهت و سرعت لودر هپکو HWL65
تعویض دنده
تعویض دنده به روش دستی
وضعیت دستی را روی کلید تعویض دنده دستی / اتوماتیک ( ۲) انتخاب کنید.
دنده سرعت مورد نظر را با چرخاندن اهرم کنترل انتخاب کرده و سپس جهت حرکت عقب یا جلو را انتخاب کنید.
تعویض جهت حرکت
اهرم کنترل در وضعیت N- خلاص
اهرم کنترل در وضعیت F- حرکت به سمت جلو
اهرم کنترل در وضعیت A- حرکت به سمت عقب
هشدار
هنگام حرکت در سراشیبی و هنگامی که خفه کن موتور فعال نیست به دلیل ایمنی حرکت تحت هیچ شرایطی نباید اهرم کنترل را در وضعیت خلاص قرار دهید.
هنگامی که موتور روشن است هرگز نباید اهرم کنترل را در وضعیت حرکت به سمت جلو یا عقب قرار دهید. زیرا خطر حرکت ناگهانی ماشین وجود دارد.
هنگام تعویض حرکت جهت از جلو به عقب یا برعکس سرعت حرکت ماشین و دور موتور تا حد ممکن کاهش دهید.بویژه هنگامی که محل کار ماشین زمین سفت باشد.هنگام تعویض جهت حرکت بین جلو و عقب و برعکس سرعت ماشین نباید از دنده ۲ بیشتر باشد.
- کلید فشاری فلاشر
اگر لبه پایینی این کلید به سمت پایین فشار داده شود چراغهای راهنمای دو طرف ماشین و چراغ نشانگر فلاشر( ۲۹ ) روی پانل جلو بصورت همزمان و چشمک زن روشن می شوند.
تهویه کننده هوا
کلید چرخشی کنترل فن ( ۱)
کلید چرخشی ( ۱) دارای ۴ وضعیت است.
موقعیت ۰: وضعیت خاموش
موقعیت ۱: وضعیت دور کند فن
موقعیت ۲: وضعیت دور متوسط فن
موقعیت ۳: وضعیت دور تند فن
با چرخش کلید ( ۱) و قراردادن آن در وضعیتهای ( ۲,۱ یا ۳ ) یک فن الکتریکی فعال شده و برای گرم کردن یا خنک کردن اتاق، هوای اتاق را از میان مبدل حرارتی یا سرد کننده عبور داده و به چرخش در می آورد.
تنظیم کردن مقدار هوای ارسالی
تنظیم مقدار هوای ارسالی بوسیله دریچ ههای چرخشی و قابل مسدود شدن انجام می شود. دریچه ۴ در سمت عقب پانل و دریچ ههای ( ۵,۶,۷ ) در سمت جلوی پانل قرار دارند.
از طریق باز کردن دریچه های ( ۶ و ۵ و ۴) در جهتی که با A نشان داده شده است یا بستن آنها در جهت B می توانید بهترین وضعیت تهویه هوا را بدست آورید.از طریق چرخش قسمت پایین دریچ ههای ( ۷ و ۶ و ۵ و ۴ ) همانگونه که در وضعیت C نشان داده شده است می توانید مسیر جریان هوا را تغییردهید.
کلید راه انداز کمپرسور( ۲ )
با فشار دادن لبه کلید ( ۲) به سمت پائین کمپرسور سیستم تهویه هوا فعال خواهد شد. حداکثر خن ککاری هنگامی بدست می آید که:
• دریچه های ( ۷,۶,۵,۴ ) کاملاً باز باشند
• کلید( ۳) مربوط به کنترل درجه دمای هوا در آخرین نقطه نشانگر آبی رنگ باشد.
• کلید کنترل فن ( ۱) در وضعیت ( ۳) حداکثر دور باشد. ( ۳ ) با چرخش کلید کنترل درجه دمای هوای ( ۳) و کلید کنترل فن ( ۱ ) می توانید میزان دمای هوا را تنظیم کرده و دمای مناسب را بدست آورید.
عملکرد بخاری اتاق
اتاق راننده با استفاده از عبور جریان آب گرم موتور از یک مبدل حرارتی و بوسیله فن سیستم تهویه هوای اتاق گرم می شود. قبل از استفاده از بخاری باید شیر آب گرم ( ۱ ) را که در جلوی موتور قرار دارد جهت جریان یافتن آب گرم باز کنید.
حداکثر گرمایش هنگامی بدست می آید که:
• دریچ ههای ( ۷,۶,۵,۴ ) کاملاً باز باشند.
• کلید فن ( ۱) در وضعیت ( ۳) حداکثر دور باشد.
با تغییر وضعیت کلید کنترل فن ( ۱) م یتوانید میزان دمای هوا را تنظیم کرده و دمای مناسب را بدست آورید.
راه اندازی سیستم تهویه کننده هوا بدون در نظر گرفتن فصل سرما و عدم نیاز به کارکرد آن
سیستم تهویه کننده هوا را بدون در نظر گرفتن فصل سرما و عدم نیاز به کارکرد آن پس از هر دو هفته به مدت تقریبی ۱۰ دقیقه فعال کنید.
در فصول گرم پس از هر ۲۰۰ ساعت موارد بازدید و امور سرویس و نگهداری زیر را انجام دهید.
مبدل حرارتی کندانسور را از نظر گرفتگی شبک ههای آن بازدید و در صورت نیاز با استفاده از فشار باد یا آب، شبک ههای آن را از سمت داخل به طرف بیرون (از سمت پروانه) تمیز کنید.
در صورت کثیف بودن مبدل حرارتی کندانسور فشار داخلی سیستم تهویه افزایش یافته و عملکرد سیستم بصورت اتوماتیک قطع خواهد شد.
هنگامی که فشار سیستم تهویه بیش از حد زیاد یا کم شود عملکرد سیستم بصورت اتوماتیک قطع خواهد شد. در صورت بروز چنین وضعیتی، قبل از روشن کردن مجدد سیستم، باید دلیل تغییرات فشار را بررسی و رفع نمایید.
برای بررسی و رفع عیب سیستم تهویه هوا، لطفاً به مکانیک متخصص و با تجربه سیستم تهویه هوا مراجعه کنید.
– تسمه محرک کمپرسور را از نظر سفت بودن و وضعیت مناسب آن، بازدید کنید.
– عملکرد موتور فن اواپراتور را بازدید کنید.
– شیلنگها را از نظر آسیب دیدگی بازدید و همه اتصالات آنها را سفت کنید.
صندلی راننده
امکانات تنظیم کردن صندلی
۱- تنظیم افقی
۲- تنظیم ارتفاع و شیب دادن صندلی
۳- تنظیم براساس وزن راننده
۴- تنظیم متمایل نمودن پشتی صندلی
تنظیم افقی:
دستگیره ( ۱) را به سمت بالا بکشید و صندلی را به سمت جلو یا عقب حرکت دهید.
تنظیم ارتفاع و شیب دادن صندلی:
دستگیره های ( ۲) را به سمت بالا بکشید و قسمت جلو و یا عقب نشیمنگاه صندلی را به سمت بالا و پایین حرکت دهید.
تنظیم براساس وزن راننده :
حالت تعلیق صندلی را براساس وزن راننده تنظیم کنید صندلی را می توان براساس وزن از ۵۰ تا ۱۲۰ کیلوگرم تنظیم نمود.
تنظیم زاویه پشتی صندلی :
دستگیره ( ۴) را به سمت بالا بکشید و پشتی صندلی را با زاویه دلخواه تنظیم کنید.
بازدیدهای قبل از روشن کردن موتور لودر هپکو HWL65
۱) بازدید عمومی
قبل از شروع هر نوبت کاری بمنظور اطمینان از کارایی و افزایش عمر مفید ماشین کلیه قسمتهای ماشین را بازرسی و بازدید عمومی نمایید.
۲) بازدید سطح روغن موتور
• از قرار گرفتن ماشین روی سطح صاف اطمینان حاصل کنید.
• وضعیت گرم بودن موتور
• موتور را خاموش کنید و پس از پنج دقیقه تاخیر روغن آن را بازدید کنید.
• وضعیت سرد بودن موتور:
• روغن موتور را بازدید کنید.
• میله نشانگر روغن را بیرون بیاورید.
• با استفاده از پارچه تمیز و بدون پرز آن را تمیز کنید.
• میله نشانگر روغن را در داخل لوله مربوطه قرار داده و مجددا ان را بیرون بیاورید
• سطح روغن را بازدید کنید و در صورت نیاز تا لبه علامت
آن را پر کنید. (Max) حداکثر است باید مقداری به آن (Min) اگر سطح روغن تا لبه علامت حداقل (Min) اضافه کنید سطح روغن نباید در سطحی پایین تر از علامت حداقل قرار داشته باشد.
۳) بازدید سطح مایع خنک کننده
• هنگامی که موتور سرد است درجه نشانگر سطح مایع خنک کننده( ۲) باید بالای علامت سرد قرار بگیرد.
• چنانچه چراغ هشدار درجه حرارت مایع خنک کننده روشن شود و یا سطح مایع خنک کننده پایین تر از علامت حداقل که روی شیشه نشانگر است قرار بگیرد باید مایع خنک کننده به آن اضافه کنید.
– درب رادیاتور ( ۱) را باز کنید.
– با استفاده از مایع خنک کننده رادیاتور را تا لبه گلویه بالای آن پر کنید
– درب رادیاتور را ببندید
– اگر امکان انجام بازدید از طریق محل نشانگر آب وجود ندارد. در صورت لزوم بازدید را از طریق درب رادیاتور انجام دهید وچنانچه مایع خنک کننده دیده نمی شود به مقدار مورد نیاز به آن اضافه کنید.
– چنانچه چراغ هشدار دهنده سطح مایع خنک کننده روی ماشین نصب شده باشد به محض کم شدن سطح آب رادیاتور از حد مورد نیاز بلافاصله موتور خاموش خواهد شد.
۴) بازدید سیستم سوخت لودر هپکو HWL65
تمیز بودن سوخت امری ضروری برای کارکرد بدون مشکل موتور است. قبل از باز کردن درپوش ( ۱) اطراف آن را بدقت تمیز کنید در هنگام پرکردن تانک سوخت از پاشیده شدن سوخت جلوگیری کنید. زیرا موجب جمع شدن آشغال می شود.
در فصول سرد، پرکردن کامل تانک سوخت از ایجاد قطرات آب در داخل تانک جلوگیری خواهد کرد. تانک سوخت را هر روز و در پایان زمان کار تا لبه پایین درپوش ( ۱) پرکنید.
از سوخت دیزل (گازوئیل ) مرغوب که در جدول سرویسهای دوره ای توصیه شده است استفاده کنید.
۵) بازدید سطح روغن تانک هیدرولیک
هنگامی که ماشین در سطحی صاف قرار گرفته است مقدار روغن هیدرولیک را از طریق شیشه چشمی ( ۱) بازدید کنید.
اگر سطح روغن نزدیک به علامت پایینی شیشه باشد، از نوع روغنی که در جدول سرویسهای دوره ای توصیه شده است به مقدار لازم به آن اضافه نمائید.
۶) سیستم برقی
سیستم برقی و بویژه عملکرد کلیدها، سیستم چراغها، لامپها و نشانگرهای هشدار دهنده، فیوزها و سطح آب باتری را بازدید کنید.
روشن کردن موتور
A) روش روشن کردن موتور در دمای بالای ۰° C
باشد نیاز به پیش گرم کردن موتور ۰° C چنانچه دمای محیط بالای نمی باشد.
کلید را داخل سوئیچ اصلی قرار داده و آنرا در وضعیت ON قرار دهید.بلافاصله چراغهای نشانگر زیر باید روشن شوند.
– چراغ حداقل فشار روغن موتور
– چراغ کنترل شارژ باطری
– چراغ کنترل حداقل فشار سیستم ترمز
– چراغ کنترل حداقل فشار روغن گیربکس
توجه:
اگر لامپ های نشانگر فوق روشن نمی شوند، سوئیچ را به وضعیت خاموش برگردانید، علت را مشخص نموده و رفع عیب کنید.
پدال گاز را به آرامی فشار داده، سوئیچ را در وضعیت استارت قرار دهید و حداکثر به مدت ده ثانیه استارت بزنید.
هر بار استارت را بیش از ده ثانیه فعال نکنید و سپس دو دقیقه صبر کرده و مجدداً استارت را فعال کنید و هنگامیکه موتور روشن شد چراغهای زیر باید خاموش شوند.
– چراغ حداقل فشار روغن موتور
– چراغ کنترل شارژ باتری
– چراغ کنترل حداقل فشار سیستم ترمز
– چراغ کنترل حداقل فشار روغن گیربکس
اخطار:
چنانچه چراغ فشار روغن موتور روشن شود باید از ادامه فعالیت کاری (روشن بودن موتور ) خودداری نموده و علل بروز کاهش فشار روغن را بررسی کنید.
B) روش روشن کردن ماشین در دمای زیر ۰° C
برای روشن کردن موتور در دمای محیطی زیر صفر درجه همانگونه که ذیلاً توضیح داده شده است عمل کنید.
گرم کردن موتور بوسیله پیش گرم کن موجب سهولت استارت زدن دردمای محیطی پایین خواهد شد. سوئیچ را در حالت پیش گرم کن قرار دهید و کمی صبر کنید تا چراغ نشانگر ( ۲۶ )خاموش شود. در چنین وضعیتی موتور آماده روشن شدن است.
سوئیچ را در حالت استارت زدن قرار داده و به محض اینکه موتور روشن شد.سوئیچ را رها کنید چنانچه موتور روشن نشد، مجدداً عمل گرم کردن موتور را تکرار کنید و موتور را استارت کنید.
هرگز استارت را بیش از ده ثانیه فعال نکنید پس از هر بار استارت زدن دو دقیقه صبر کنید و مجدداً استارت را فعال کنید.
اخطار:
بعلت خطر آسیب دیدن موتور و همچنین خطرات احتمالی دیگر هرگز از مایع کمک استارت و گرم کن موتور بصورت همزمان استفاده نکنید. ضمناً همواره در نظر داشته باشید که حتی پس از استفاده از مایع کمک استارت گرم کن قرار ندهید.
توجه:
هنگامی که موتور گرم است، از پیش گرم کن استفاده نکنید.
خاموش کردن موتور لودر هپکو HWL65
۱- اجازه دهید موتور چند دقیقه در حالت دور آرام کار کرده تا خنک شود.
۲- سوئیچ را در وضعیت خاموش قرار داده و کلید آن را بردارید.
نقاط سرویس و نگهداری ماشین
۱- بازدید روغن موتور
۲- بازدید سیستم خنک کننده
۳- بازدید روغن هیدرولیک
۴- بازدید سطح سوخت
۵- سیستم الکتریکی (کنترلها و پانل)
۶- سیستم ترمز
۷- سیستم فرمان
۸- فشار باد تایرها و مهره های چرخها
۹- فیلتر هواکش موتور
۱۰- تسمه های کمپرسور سیستم تهویه، دینام و واتر پمپ
۱۱- باتریها
۱۲- بازدید روغن گیربکس
۱۳- فیلتر گیربکس
۱۴- بازدید روغن دیفرانسیال
۱۵- بازدید روغن توپی چرخها
۱۶- گریس کاری یاتاقانهای جک های ادوات هیدرولیک
۱۷- تخلیه رسوبات داخل تانک سوخت
۱۸- بازدید پیچهای پایه موتور و مانی فولد هوا و دود
۱۹- بازدید ترمز پارکینگ
۲۰- فیلترهای سوخت
۲۱- فیلرگیری موتور و تنظیم سوزن های انژکتور
سرویس و نگهداری ماشین
| شماره مرجع در تصویرشماره یک | سرویسهای دوره ای |
| روزانه هر ۱۰ ساعت کارکرد | |
| ۱ | بازدید سطح روغن موتور |
| ۲ | بازدید سیستم خنک کننده موتور |
| ۳ | بازدید سطح روغن تانک هیدرولیک |
| ۴ | بازدید تانک سوخت |
| ۵ | بازدید سیستم برقی ( چراغها، فیوزها، کلیدها و درجه ها) |
| ۶ | بازدید عملکرد ترمز حرکت |
| ۷ | بازدید عملکرد سیستم فرمان |
| ۸ | بازدید مهره ها ی چرخ از نظر سفت بودن (در ۱۰۰ ساعت اولیه کارکردن ماشین) |
هرهفته ( هر ۵۰ ساعت کارکرد)
| ۱ | ∗تعویض روغن موتور (اولین تعویض روغن) |
| ۱ | ∗تعویض فیلتر روغن موتور (اولین تعویض فیلتر) |
| ۴ | تخلیه رسوبات داخل فیلتر آبگیر سوخت و تمیز کردن آن |
| ۹ | تمیز کردن فیلتر هواکش اولیه (در صورت روشن شدن چراغ هشدار مربوطه و در صورت نیاز |
| ۱۰ | بازدید میزان کشش و سفتی تسمه های واتر پمپ و دینام و کمپرسور |
| ۱۱ | بازدید باتریها (سطح آب باتری) |
| ۱۲ | بازدید روغن گیربکس |
| ۱۴ | بازدید روغن دیفرانسیل |
| ۱۵ | بازدید روغن توپی چرخ |
| ۳ | بازدید سوپاپ نفس کش تانک هیدرولیک و تمیز کردن مجراهای آن |
| ۳ | تمیز کردن مگنت آهنربایی تانک هیدرولیک |
| ۱۹ | گریسکاری کلیه یاتاقانهای ادوات هیدرولیک |
| ۷ | بازدید سیستم هیدرولیک کار و فرمان از نظر نشتی تانک، پمپ ها، جک ها، لوله ها ،شیلنگها و سفت بودن اتصالات |
| ۸ | بازدید چرخها (فشار باد و سفت بودن مهره های چرخ ها) |
| ۱ | بازدید و تمیز کردن شبک ههای کندانسور |
*فقط برای موتورهایی که تازه تعمیر شده اند و یا نو هستند.
هر ماه (هر ۱۰۰ ساعت کارکرد)
| ۱۲ | تعویض روغن گیربکس(اولین تعویض) |
| ۱۲ | انجام تست AEB (اولین بار) |
| ۱۳ | تعویض فیلتر روغن گیربکس(اولین تعویض) |
| ۱۴ | تعویض روغن دیفرانسیل(اولین تعویض) |
| ۱۵ | تعویض روغن محفظه توپی چرخ ها(اولین تعویض) |
| ۲۱ | بازدید پایه های موتور، مانی فولد هوا و دود از نظر سفت بودن |
| ۱۹ | یازدید عملکرد ترمز پارکینگ و تنظیم آن در صورت نیاز |
هر ماه (هر ۲۰۰ ساعت کارکرد)
| ۱ | تعویض روغن موتور(دوره ای) |
| ۱ | تعویض فیلتر روغن موتور(دوره ای) |
| ۲ | تمیز کردن قسمت های بیرونی شبکه های رادیاتور و شبکه های کندانسور |
| ۱ | بازدید و تنظیم میزان کشش و سفتی تسمه کمپرسور |
هر سه ماه (هر ۵۰۰ ساعت کارکرد)
| ۲۵ | فیلترهای سیستم سوخت را تعویض کنید |
| ۲۵ | تمیز کردن صافی اولیه سیستم سوخت |
| ۲۵ | سیستم سوخت را هواگیری کنید |
| ۳ | تعویض فیلتر برگشتی تانک هیدرولیک |
| ۳ | تعویض روغن تانک هیدرولیک |
| ۹ | تعویض فیلتر هواکش اولیه (در صورت روشن شدن چراغ هشدار مربوط و در صورت نیاز ) |
| ۲۱ | تنظیم میزان لقی سوپاپها موتور |
هر شش ماه (هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد)
| ۱۲ | تعویض روغن گیربکس (سرویس دوره ای) |
| *۱۲ | انجام تست AEB ( سرویس دوره ای ) |
| ۱۳ | تعویض فیلتر روغن گیربکس (سرویس دوره ای) |
| ۱۴ | تعویض روغن دیفرانسیل (سرویس دوره ای) |
| ۱۵ | تعویض روغن محفظه توپی چرخها (سرویس دوره ای) |
| ۲۰ | تخلیه آب و رسوبات جمع شده در داخل تانک سوخت |
| ۵ | بازدید کلیه اتصالات، سیم کشی ها و فیوزهای سیستم برق |
| ۹ | تعویض فیلتر هواکش ثانویه موتور |
| **۶ | هواگیری سیستم ترمز حرکت |
| ۱۸ | بازدید میزان لقی اتصالات اداوت هیدرولیک (جک ها) |
*توصیه می شود تنظیم AEB ابتدا پس از ۱۰۰ ساعت کارکرد اولیه ماشین و پس از آن در هر تعویض روغن گیربکس یا در هر ۱۰۰۰ ساعت و یا هر سال یک بار انجام شود.
**هنگام راه اندازی اولیه ماشین و یا زمانی که سیستم ترمز جهت انجام تعمیرات باز شده است پس از نصب مجدد قطعات بایستی سیستم را هواگیری نمایید.
هر سال (هر ۲۰۰۰ ساعت کارکرد)
| ۲ | تعویض مایع سیستم خنک کننده موتور |
| ۳ | تعویض روغن سیستم هیدرولیک (دوره ای) |
| ۲۱ | بازدید سوزنهای پاشش سوخت موتور |
| ۱ | تعویض خشک کننده سیستم تهویه هوا |
| ۱ | اصلاح ماده سرد ساز سیستم تهویه هوا |
روزانه
(هر ده ساعت کارکرد)
بازدید سطح روغن موتور
۱. ماشین را در سطح صافی قرار داده و موتور را خاموش کنید.
وضعیت گرم بودن موتور
• موتور را خاموش کنید و پس از پنج دقیقه تاخیر روغن آن را بازدید کنید.
وضعیت سرد بودن موتور:
• روغن موتور را بازدید کنید.
• میله بازدیدروغن را بیرون بیاورید.
• با استفاده از پارچه تمیز و بدون پرز آن را تمیز کنید.
• میله بازدید روغن را در داخل لوله مربوطه قرار داده و مجدداً آن را بیرون بیاورید.
• سطح روغن را بازدید کنید و در صورت نیاز تا لبه علامت حداکثر آن را پر کنید.
اگر سطح روغن تا لبه علامت حداقل (Min) است باید مقداری به آن اضافه کنید سطح روغن نباید در سطحی پایین تر از علامت حداقل قرار داشته باشد.
بازدید سطح مایع خنک کننده
درجه حرارت مایع خنک کننده در هنگام بازدید سطح آن باید در حد نرمال کاری بوده و موتور نیز خاموش باشد.
سطح مایع خنک کننده باید تا وسط شیشه نشانگر روی مخزن انبساط قرار بگیرد.
چنانچه لازم باشد آن را با آب و مایع ضدخوردگی که در جدول سرویس های دوره ای توصیه شده است پرکنید.
| مقدار ضد یخ | مقدار ضد آب | دمای محیط |
| حداقل %۳۵ | ۶۵% | ۲۲°C- |
| ۴۰% | ۶۰% | ۲۸°C- |
| حداکثر %۴۵ | ۵۵% | ۳۵°C- |
احتیاط
• مایع خنک کننده تحت فشار است و چنانچه درب مخزن را سریعاً باز کنید مایع خنک کنده بصورت بخار پاشیده می شود و ممکن است موجب حوادث ناگوار گردد.
• از عینک و دستکش ایمنی استفاده نمایید.
• ظرفیت سیستم خنک کننده: ۲۲ لیتر
بازدید سطح روغن تانک هیدرولیک لودر هپکو HWL65
ماشین را در سطحی صاف قرار داده و سطح روغن را از شیشه چشمی بازدید کنید.
اگر سطح روغن نزدیک به علامت پایینی (کم) است، با استفاده از نوع روغنی که در جدول سرویسهای دوره ای توصیه شده است به مقدار لازم و تا علامت بالایی به آن اضافه کنید.
بازدید سیستم سوخت (پرکردن تانک)
روزانه تانک سوخت را تا لبه پایینی صافی داخل آن پرکنید. از نوع سوختی که در جداول سرویس و نگهداری توصیه شده است استفاده کنید.
ظرفیت تانک ۱۵۰ لیتر
بازدید عملکرد سیستم برقی لودر هپکو HWL65
سیستم برقی ماشین همیشه باید در وضعیت مناسبی باشد عملکرد چراغهای هشدار دهنده و کلیدها را بازدید کنید. فیوزها و لامپ های سوخته شده را سریعاً تعویض کنید.
سطح آب باتری را مرتباً بازدید کنید مقدار آن باید همیشه به میزان ۱۰mm بالاتر از سطح شبکه های باتری باشد.اگر سوختن فیوزها مکرراً اتفاق می افتد. مسیر معیوب را بازدید کنید زیرا
ممکن است که اتصال کوتاه و یا بار بیش از حد در مسیر وجود دارد.
قطع کن باتری
توجه: قطع کن باتری( ۲) که در قسمت عقب ماشین نصب شده است از طریق شبکه درپوش روی رادیاتور قابل دسترس می باشد.
چرخش قطع کن باتری در جهت خلاف عقربه ساعت موجب قطع شدن کامل برق در قسمت سوئیچ اصلی می شود و انجام هر گونه تعمیرات را روی ماشین مطمئن و میسر می سازد.
علاوه بر آن در صورت خاموش کردن آن و قفل کردن کاور مربوطه می توان از آن بعنوان یک ابزار برای جلوگیری از سرقت ماشین استفاده کرد. چرخش قطع کن باتری در جهت موافق عقربه ساعت موجب اتصال جریان برق به سوئیچ اصلی جهت استفاده مدار برقی می شود.
بازدید عملکرد سیستم ترمز لودر هپکو HWL65
چنانچه در هنگام کار کردن موتور چراغ هشدار ( ۳۱ ) روی پانل جلو روشن شود، نشان دهنده وجود اشکال در سیستم ترمز است.عملکرد سیستم ترمز و لقی آزاد پدال را می توانید با فشار دادن پدال ترمز بازدید کنید.
لقی آزاد: تقریباً ۱.۵ سانتیمتر(۰.۶ in)
همچنین عملکرد ترمز پارکینگ را نیز می توانید با استفاده از کلید ( ۱) کنترل نمائید هنگامی که ترمز پارکینگ درگیر شود چراغ هشدار ( ۲۳) روشن خواهد شد.
بازدید عملکرد سیستم فرمان لودر هپکو HWL65
هنگامی که موتور روشن است غربالک فرمان را در جهت موافق و مخالف عقربه ساعت چرخانده و فرمان گرفتن آسان چرخهای جلو را بازدید کنید.
همچنین مقدار لقی غربالک فرمان را بازدید کنید.
بازدید سفت بودن مهره های چرخها و فشار باد تایرها
تایرها را از نظر هر گونه خرابی بازدید و مواد خارجی را از بدنه آنها خارج کنید. مهره های چرخها را تا ۱۰۰ ساعت کارکرد ماشین روزانه گشتاوری معادل۶۰۰Nm سفت کنید.
بازدید فشار باد تایرها:
چرخ جلو: ۱.۵bar
چرخ عقب: ۲.۵bar
هر هفته
(هر ۵۰ ساعت کارکرد)
( تعویض روغن موتور – (اولین تعویض)
دوره های تعویض روغن موتور به مقدار گوگرد موجود در سوخت موتور و میزان آلودگی محیطی و هوای منطقه کاری ماشین و سطح کیفیت روغن موتور بستگی دارد.
اولین تعویض روغن پس از ۵۰ ساعت کارکرد انجام می شود. تعویض دوره ای روغن موتور در هر ۲۰۰ ساعت انجام می گیرد.
مشروط براینکه از روغن API, CH-4,/ CG-4 سوخت دیزل مرغوب با میزان گوگرد کم (کمتر از % ۴ ) استفاده شود.
۱ برای تخلیه کامل و سریع روغن قبل از اقدام به تخلیه روغن ابتدا موتور را به اندازه کافی گرم کنید . زیرا ذرات وآلودگیهایی که در روغن وجود دارند کاملاً در روغن معلق می شوند و همراه روغن تخلیه می شوند.علاوه بر آن گرم شدن روغن موجب تخلیه سریعتر آن می شود.
۲ سطوح اطراف درپوش پرکردن روغن ( ۲) را تمیز نموده و آن را باز کنید.
۳ سطوح اطراف درپوش تخلیه روغن ( ۱) را تمیز نموده و ظرف مناسبی را جهت جمع آوری روغن در زیر موتور قرار دهید.
۴- درپوش تخلیه روغن را باز کرده و اجازه دهید روغن داخل ظرف بریزد.
۵ درپوش تخلیه روغن را تمیز نموده و آن را در محل مربوطه نصب و کاملاٌ سفت کنید.
موتور – پرکردن روغن
۱- با استفاده از نوع روغنی که در صفحه مخصوص سرویسهای دوره ای توصیه شده است سطح روغن موتور را اندازه کنید.
۲- سطح روغن را بازدید نموده و مطمئن شوید که تا علامت بالای میله بازدید روغن وجود داشته باشد. بیش از حد مجاز موتور را پر نکنید زیرا موجب خرابی کاسه نمد میل لنگ خواهد شد.
۳- درپوش ( ۲) را از نظر سالم بودن واشر مربوطه بازدید نموده و آن را سفت کنید.
۴- موتور را روشن کنید و از نظر وجود نشتی اطراف آن را بازدید نمایید.
موتور – پرکردن روغن
۱- با استفاده از نوع روغنی که در صفحه مخصوص سرویسهای دوره ای توصیه شده است سطح روغن موتور را اندازه کنید.
۲- سطح روغن را بازدید نموده و مطمئن شوید که تا علامت بالای میله بازدید روغن وجود داشته باشد. بیش از حد مجاز موتور را پر نکنید زیرا موجب خرابی کاسه نمد میل لنگ خواهد شد.
۳- درپوش ( ۲) را از نظر سالم بودن واشر مربوطه بازدید نموده و آن را سفت کنید.
۴- موتور را روشن کنید و از نظر وجود نشتی اطراف آن را بازدید نمایید.
تعویض فیلتر روغن موتور لودر هپکو HWL65
۱- فیلتر ( ۱) را باز کنید.
این فیلتر از نوع یک بار مصرف است و قابل تمیز کردن نمی باشد لذا آنرا در کیسه محکم و سربسته قرار داده بنحوی که منجر به آلودگی محیط زیست (آب ، هوا ، خاک) نشود و از دسترس خارج کنید.
مطمئن شوید که واشر قبلی در محل نشیمنگاه فیلتر باقی نمانده باشد، زیرا پس از نصب فیلتر جدید بین واشر قبلی و واشر جدید نشتی روغن بوجود خواهد آمد.
(روغن کارکرده (سوخته ) موجب بروز بیماریهای پوستی و سرطان می شود و بشدت محیط زیست را آلوده می کند.)
۲- نشیمنگاه فیلتر و محل قرار گرفتن واشر فیلتر را با پارچه بدون پرز کاملاً تمیز کنید.
۳- مقدار کمی روغن روی واشر فیلتر جدید بمالید.
۴- فیلتر را با فشار دست سفت کنید تا واشر آن در محل خود قرار بگیرد سپس به اندازه نیم دور فیلتر را سفت کنید.
توجه:
فیلتر را زیاد سفت نکنید زیرا موجب خراب شدن واشر فیلتر خواهد شد.
فیلتر هواکش – تمیز کردن صافی اولیه
فیلتر اولیه هواکش موتور بایستی فقط پس از روشن شدن چراغ هشدار مربوطه که روی پانل جلوی ماشین است تمیز شود. از باز و بسته کردن بیمورد فیلتر خودداری کرده زیرا با این عمل امکان دارد که فیلتر یا واشر مربوطه خراب شوند.
توجه: حسگر اندیکاتور فیلتر روی مانی فولد هوا نصب شده است. هنگامی که گرفتگی فیلتر بحداکثر خود از نظر کارخانه سازنده موتور رسید چراغ هشدار روی پانل جلوی ماشین روشن
شده و نشانگر این است که فیلتر اولیه را باید باز کرده و تمیز نمایید.
۱- بست درپوش ( ۱) را باز کنید و درپوش ( ۳) را بردارید.
۲- مهره خروسکی ( ۲) را به همراه واشر مربوطه باز کنید.
۳- کاور پلاستیکی را اگر شل شده است بیرون بیاورید
چنانچه کاور پلاستیکی داخلی محکم به صافی چسبیده است تا زمان تعویض صافی نیاز به جدا کردن کاور نمی باشد
۴- صافی فیلتر ( ۴) را بیرون بیاورید.
۵- فیلتر را از نظر نفوذ گردوخاک بازدید نمایید. چنانچه گردوخاک به داخل لوله مکش موتور چسبیده باشد نشانگر آن است که گرد و خاک به فیلتر نفوذ و از آن عبور کرده است.
اگر گرد و خاک از فیلتر نفوذ کرده باشد نشانگر آن است که اتصالات ، شیلنگها یا فیلتر نشتی دارند و بنابراین بایستی تعویض شوند.
۶- با استفاده از یک پارچه تمیز داخل پوسته فیلتر و لوله های مکش را تمیز کنید.
۷- کلیه اتصالات و شیلنگهای بین پوسته فیلتر و موتور را بازدید کنید که سالم بوده و نشتی نداشته باشند. بست شیلنگها را بصورت جفت (دوتایی ) و در جهت مخالف هم نصب و کاملاً سفت کنید.
۸- با استفاده از جریان هوای فشرده کم فشار در امتداد صافی، آن را تمیز نمایید شیلنک باد را حداقل ۳ سانتی متر از فیلتر فاصله داده تا از آسیب دیدن فیلتر جلوگیری شود.
۹- صافی فیلتر را قبل از نصب کردن مجدداً از نظر سالم بودن بازدید کنید. چنانچه فیلتر سوراخ شده است و یا واشرهای آن معیوب است، آن را تعویض نموده و فیلتر نو نصب کنید.
۱۰- کاور پلاستیکی داخلی را تمیز کنید (در صورت جدا شدن از صافی) فیلتر را داخل پوسته نصب نموده و با استفاده از مهره خروسکی فیلتر و کاور پلاستیکی داخلی را محکم سفت کنید.
۱۱- درپوش فیلتر را تمیز نموده و آن را نصب کنید. واشرهای درپوش را بازدید نموده و در صورت معیوب بودن آنها را تعویض کنید.
شیر تخلیه گردو خاک
به منظور تخلیه گردو خاک داخل پوسته هواکش یک شیر تخلیه لاستیکی در زیر درپوش پوسته فیلتر نصب شده است. این شیر را هر روز با دست فشار داده تا گرد و خاکی که داخل پوسته هواکش جمع شده است تخلیه شود و همچنین آن را بازدید نموده و در صورت معیوب شدن آن را تعویض کنید.
بازدید میزان کشش تسمه دینام لودر هپکو HWL65
تسمه را از نظر نداشتن عیب و نقص بازدید کنید.چنانچه اشکالی وجود دارد تسمه را تعویض کنید.پس از نصب تسمه جدید، موتور را به مدت ۱۵ دقیقه روشن نموده و سپس میزان سفت بودن و کشش تسمه را بازدید کنید.برای بازدید میزان کشش تسمه از ابزار مخصوص این کار استفاده کنید.رابط نشانگر ( ۱) را در داخل ابزار اندازه گیری قرار دهید.ابزار مخصوص ( ۳) را در قسمت وسط پولی ها و تسمه ( ۲) بصورتی قرار دهید که واسطه ( ۳) که در زیر ابزار قرار دارد روی لبه تسمه قرار گرفته باشد.
دسته سیاه رنگ ( ۴) را به آرامی در جهت زاویه سمت راست تسمه ( ۲ ) فشار دهید تا صدای فنرآن شنیده شود و یا احساس کنید که از حرکت آن جلوگیری می شود.
– بدون اینکه در وضعیت رابط نشان دهنده تغییری ایجاد شود و با دقت ابزار را از روی تسمه بردارید.
مقدار کشش تسمه را از نقطه ای که رابط نشانگر با صفحه مدرج ( ۵) تلاقی دارد ( با فلش مشخص شده است) قرائت کنید.
در صورت نیاز مجدداً تسمه را سفت کرده و مقدار کشش آن را اندازه بگیرید.
توجه:
بازدید میزان سفتی و تعویض تسمه ها را فقط در هنگام خاموش بودن موتور انجام دهید. در صورتی که تسمه ها محافظ داشته باشند آن را مجدداً نصب کنید.
تنظیم کشش و سفتی تسمه پمپ سوخت و پمپ آب
– پیچهای ۱ و ۲ را شل کنید.
– پمپ سوخت ( ۳) را در جهتی که با فلش مشخص شده است فشار داده تا کشش و سفتی مناسب تسمه بدست آید.
– پیچهای ۱ و ۲ را سفت کنید.
توجه: بازدید میزان سفتی و تعویض تسمه ها را فقط در هنگام خاموش بودن موتور انجام دهید. در صورتی که تسمه ها محافظ داشته باشند آن را مجدداً نصب کنید.
تعویض تسمه های پمپ سوخت و پمپ آب
– پیچهای ۱ و ۲ را شل کنید.
– پمپ سوخت را در جهتی که با فلش مشخص شده است فشار دهید.
– تسمه را بیرون بیاورید و تسمه جدید را جایگزین کنید.
– پمپ سوخت را برخلاف جهتی که با فلش مشخص شده است فشار دهید تا تسمه میزان کشش و سفتی مناسب را بدست آورد.
پیچهای ۱ و ۲ را مجدداً سفت کنید.
تعویض تسمه پروانه – تسمه های شیار دار
غلتک سفت کننده تسمه را در جهتی که با فلش مشخص شده است فشار دهید تا تسمه آزاد شود.
بتدا تسمه را از روی غلتک کوچکتر جدا کنید.
تسمه جدید را جایگزین کنید.
غلتک سفت کننده تسمه را در خلاف جهتی که با فلش مشخص شده است.
فشار دهید تا تسمه کشش و سفتی مناسب را پیدا کند.
تسمه را از نظر قرار گرفتن دقیق شیارهای آن در محل خود بازدید کنید.
سفت کردن تسمه دینام
پیچهای ۴,۲,۱ را شل کنید.
بوسیله چرخاندن پیچ ( ۳) دینام را در جهتی که با فلش مشخص شده اس حرکت داده و آن را تنظیم کنید تا تسمه میزان سفتی و کشش مناسب را بدست آورد.
پیچهای ۴,۲,۱ را مجدداً سفت کنید.
تعویض تسمه های دینام لودر هپکو HWL65
تسمه پمپ سوخت را شل کنید ( به بخش تعویض تسمه پمپ سوخت رجوع شود)
پیچهای ۴,۲,۱ را شل کنید.
برای خارج ساختن تسمه از محل خود پیچ ( ۳) را تنظیم کنید.
تسمه جدید را جایگزین کنید.
پیچ ( ۳) را تنظیم کنید تا تسمه میزان کشش و سفتی مناسب را بدست آورد.
پیچهای ۴,۲,۱ را مجدداًً سفت کنید.
بازدید سطح آب باتری (الکترولیت)
• درپوشهای ( ۱)را بردارید
• اگر از ابزار مخصوص آزمای ش( ۲) برای بازدید مقدار آب باتری استفاده می کنید، سطح آب باطری باید تا کف آن بالا بیاید.
• اگر از ابزار مخصوص آزمایش استفاده نمی کنید سطح آب باتری باید ۱۵-۱۰ میلی متر از روی شبکه های باتری بالاتر قرار بگیرد.
• در صورت نیاز مقداری آب تجزیه شده به آن اضافه کنید.
درپوشها را ببندید.
بازدید غلظت آب باتری
• با استفاده از ابزار غلظت سنج میزان غلظت آب باتری هر یک از خانه های باتری را اندازه گیری کنید.مقدار غلظتی که توسط غلظت سنج مشخص می شود بیانگر وضعیت شارژ
باتری می باشد(به جدول زیر مراجعه کنید) درجه حرارت الکترولیت باتری در حین ازمایش غلظت آن ترجیحا بایستی ۲۰C/680F باشد.
| غلظت مشخص شده Specific Gravity | |||||
| وضعیت شارژ باتری | برحسب واحد بومه {in Be/ Baume} | برحسب [کیلوگرم/ لیتر] n{kg/I} | |||
| Tropics مناطق گرمسیر |
Normal معمولی |
Tropics مناطق گرمسیر |
Normal معمولی |
||
| کاملاً شارژ | Fully Charge | ۲۷ | ۳۲ | ۱.۲۳ | ۱.۲۸۱.۲۰ |
| نیمه شارژ | Half charged, recharge | ۱۶ | ۲۴ | ۱.۱۲ | ۱.۲۰ |
| حالا سریعاً باتری را شارژ کنید | Discharge, recharge immediately | ۱۱ | ۲۴ | ۱.۰۸ | ۱.۱۲ |
گازی که از باتری متصاعد می شود قابل انفجار است لذا هرگونه جرقه یا شعله باز را از آن دور کنید.از تماس اسید باتری با پوست بدن یا لباس جلوگیری کنید و از عینک ایمنی استفاده کنید از قرار دادن ابزار آلات روی باتری خودداری کنید.
هنگام شستشوی ماشین بوسیله آب برای جلوگیری از ورود آب به داخل اجزاء الکتریکی باید روی آنها را بپوشانید.کلیه بست ها و اتصالات نگهدارنده سیم ها و کابلهاو اتصالات برقی را به جهت کارکرد مناسب ماشین مرتباً بازدید کنید.
بازدید سطح روغن گیربکس لودر هپکو HWL65
بازدید سطح روغن گیربکس را به روش زیر انجام دهید:
- سطح روغن گیربکس را هر هفته بازدید کنید.
- ماشین را در محل مسطح متوقف کنید.
- گیربکس را در وضعیت خلاص قرار دهید.
- هنگام روشن کردن ماشین در هوای سرد، موتور باید ۲ الی ۳ دقیقه با دور آرام کار کند و سطح روغن گیربکس، همانگونه که در شکل نشان داده شده است باید بالاتر از علامت COLD روی میله نشانگر روغن قرار می گیرد.
- هنگامی که گیربکس در دمای کاری حدود ۷۰ تا ۸۰ درجه قرار دارد.موتور را در وضعیت دور آرام قرار داده و میله بازدید روغن را در جهت خلاف چرخش عقربه ساعت چرخانده و آن را بیرون آورده و تمیز کنید.میله بازدید روغن را مجدداً به آرامی داخل لوله بازدید روغن قرار داده تا با نشیمنگاه خود تماس حاصل کرده و مجدداً آن را بیرون بیاورید.همانگونه که در شکل نشان داده شده است سطح روغن روی میله بازدید روغن باید در محدوده قرار بگیرد.میله بازدید روغن را در محل مربوطه جا بزنید و آن را در جهت چرخش عقربه ساعت چرخانده تا سفت شود.
۱- مجرای پرکردن و میله بازدید روغن
۲- درپوش تخلیه روغن
۳- فیلتر روغن
بازدید روغن اکسلهای جلو و عقب لودر هپکو HWL65
بازدید روغن اکسل باید بصورت زیر انجام شود:
ماشین را در محلی مسطح متوقف کنید. برای اطمینان از عدم حرکت ماشین، ترمز پارکینگ را فعال کنید.
بازدید روغن اکسل جلو و عقب باید پس از هر ۲۰۰ ساعت کارکرد ماشین و یا حداقل هر ماه یکبار انجام شود، بویژه در مورد ماشینی که اکسل آن یا قطعات مربوطه اکسل، نو یا تازه تعمیر باشند.میله نشانگر روغن ( ۴) را باز کرده و سطح روغن را بوسیله آن بازدید کنید.
سطح روغن در روی میله نشانگر، همانگونه که در شکل مشخص شده است باید روی علامت MAX قرار گیرد.
توضیحات
۱- مجرای تخلیه روغن
۲- مجرای تخلیه روغن
۳- مجرای پرکردن روغن
۴- میله بازدید روغن
۵- محل هواگیری ترمز
۶- سوپاپ تنفسی
تمیز کردن مجرای سوپاپ تهویه تانک هیدرولیک لودر هپکو HWL65
سوپاپ نفس کش را باز نموده و مجراهای ( ۱) آن را از نظر گرفتگی بازدید کنید. اگر لازم است آنرا با روغن هیدرولیک یا گازوئیل شستشو داده و بوسیله فشار باد تمیز و خشک کنید.
تمیز کردن میله آهنربائی فیلتر تانک هیدرولیک
۱) مهره های ( ۱) را که روی درپوش فیلتر قرار دارند شل کرده و درپوش را به همراه میله آهنربائی ( ۳)بیرون بیاورید.
۲) کلیه ذرات و آلودگیهای روی میله را بدقت تمیز کنید
۳) در هنگام نصب درپوش از قرار گرفتن صحیح اُرینگ ( ۴) و فنر فشاری ( ۵) اطمینان حاصل نمایید.
۴) در هنگام جا زدن فیلتر ( ۶) از قرار گرفتن صحیح آن و واشر لاستیکی مربوطه اطمینان حاصل نمایید.(قسمت مخروطی فیلتر باید به سمت پایین قرار گیرد.)
۵) مهره ها را سفت کنید و اطراف درپوش را تمیز کنید.
۶) ماشین را روشن نموده و از جهت هر گونه نشتی اطراف درپوش فیلتر را بازدید کنید.
گریسکاری یاتاقان های متعلقات و تجهیزات:
یاتاقانهای متعلقات جکهای هیدرولیک و سایر تجهیزات باید هر هفته گریسکاری شود حتی در بعضی شرایط هر روز باید این کار را انجام داد.
۱) گریسخورها را کاملاً تمیز کنید.
۲) برای گریسکاری یاتاقانها برای هر گریسخور از پنج بار پمپ زدن استفاده کنید و دقت کنید که گریس وارد یاتاقانها شود.
۳) فقط از گریسی که توصیه شده است استفاده کنید.
۴) اگر گریس وارد یاتاقانها نمی شود ممکن است که گریس خور خراب شده و لازم باشد که آن را تعویض کنید و یا اینکه تجهیزات زیر بار باشند که باید بار را از روی آنها برداشته شود.
۵) برای جلوگیری از ورود گرد و خاک به داخل گریسخورها پس از انجام گریسکاری مقداری گریس روی گریس خور بمالید.
بازدید سیستم های هیدرولیک کار و فرمان
کلیه اجزای سیستم های هیدرولیک کار و فرمان از قبیل
تانک، پمپ ها، سیلندرها، لوله ها، شیلنگها و اتصالات مربوطه را از نظر نشتی و سفت بودن آنها بازدید کنید.
بازدید فشار باد تایرها و سفت کردن مهره چرخها
صحیح بودن فشار باد، انحناء مناسب چرخها را فراهم نموده و در هنگام چرخش چرخها موجب حرکت مناسب، شناوری، تحمل بار و جلوگیری از خم شدن اضافی لاستیک می شود.
انحناء بیش از حد بر مرکز قرار گرفتن شیارها (آج های) لاستیک اثر گذاشته و موجب فرسودگی زیاد آنها می شود. انحناء کم لاستیک ها موجب خم شدن بیش از حد لاستیکها در هر چرخش تایر شده و افزایش حرارت و فرسودگی زودرس را بدنبال خواهد داشت.
قبل از رانندگی، هریک از تایرها را از نظر میزان باد مناسب بازدید کنید.
هریک از تایرها را از نظر وجود سنگ و یا مواد دیگر در داخل شیارهای آنها و همچنین از نظر فرسودگی، بریدگی و ترک خوردگی بازدید کنید.
چنانچه روغن، گریس یا گازوئیل روی لاستیک ریخته شده است کاملاً آنرا با آب شستشو داده و تمیز کنید.
بازدید پیچهای پایه موتور، مانی فولد هوا و دود از نظر سفت بودن پیچ و مهره های پایه های موتور و اتصالات مربوط به مانی فولد هوا و دود را طبق جداول تعمیراتی مربوطه از نظر سفت بودن آنها بازدید نموده و در صورت نیاز آنها را سفت کنید.
| اندازه تایر | فشار باد | |
| ۱۷.۵ -۲۵- ۱۲ PR | ۲.۵bar | چرخهای جلو |
| ۱.۵bar | چرخهای عقب |
در طی اولین ۱۰۰ ساعت کار با دستگاه، باید هر روز مهره های چرخ را از نظر سفت بودن بازدید نموده و در صورت لزوم آنها را سفت کنید. ولی بعداً هر ۵۰ ساعت باید مهره های چرخ را بازدید کنید.
گشتاور سفت کردن چرخها: ۶۰۰Nm نیوتن متر است.سفت کردن پیچ و مهره های چرخ ضروری است، چون باید هر چند وقت قسمتهای رنگ شده رینگ چرخها کاملاً در محل خودشان بنشینند. حرکت کردن با چرخ شل و یا چرخی که جای پیچهای آن خراب است، باعث بیرون زدن چرخ می شود. برای سفت کردن پیچ و مهره های چرخ از یک تورک متر استفاده کنید تا مطمئن شوید که مقدار گشتاور با مقدار ذکر شده برای آن مطابقت داشته باشد.
هر دو هفته (هر ۱۰۰ ساعت کارکرد)
تعویض روغن گیربکس و فیلتر آن (اولین بار)
اولین تعویض روغن گیربکس باید پس از ۱۰۰ ساعت کارکرد ماشین انجام شود. تعویض روغن دوره ای گیربکس باید پس از ۱۰۰۰ ساعت کارکرد ماشین و یا حداقل هر سال یک بار انجام شود.. در هر بار تعویض روغن گیربکس، فیلتر گیربکس نیز باید تعویض شود.
تعویض روغن گیربکس و پرکردن آن
تعویض روغن گیربکس باید بصورت زیر انجام شود
– در دمای کاری گیربکس هنگامی که ماشین در محلی سطح قرار گرفته است، پیچ تخلیه ( ۲) را باز کرده و روغن کثیف شده را تخلیه کنید.درپوش تخلیه ( ۲) و سطح داخلی پوسته گیربکس و مقطع آهنربائی درپوش را تمیز کرده و مجدداً آن را همراه با اورینگ مربوطه نصب کنید.
گیربکس را از طریق لوله تغذیه ( ۱) با استفاده از نوع روغنی که ذیلاً توصیه شده است پرکنید.
ظرفیت گیربکس: تقریباً ۲۱ لیتر
موتور را در دور آرام روشن کرده و گیربکس را در وضعیت خلاص N قرار دهید.روغن گیربکس را تا بالای علامت COLD پرکنید و برای متوقف کردن کامل ماشین، ترمز پارکینگ را فعال کرده و سپس با تغییر وضعیت گیربکس در دنده های مختلف، گیربکس را کاملاً گرم کرده و مجدداً سطح روغن را بازدید و در صورت نیاز به آن اضافه کنید.
همانگونه که در شکل نشان داده شده است، سطح ررغن روی میله نشانگر باید در محدوده علامت HOT قرار بگیرد.میله را داخل لوله مربوطه جا زده و با چرخاندن آن در جهت گردش
عقربه ساعت آنرا سفت کنید.
جدول روغن های پیشنهادی برای گیربکس
| نام شرکت | ایرانول | بهران | نقت پارس | Shell |
| نوع روغن | ATF- II | ATF III بهران اتوماتیک | پارس انتقال اتوماتیک | Dexron IID / III |
سایر روغنهای جایگزین:
انواع روغن موتور دیزل شامل:
۱- تست AEB (تنظیم اتوماتیک عوامل پر شدن)
|
محاسبه اتوماتیک عوامل پر شدن، به تلورانس بهینه لقی صفحات و مقدار فشار در همه کلاچها کمک می کند. تنظیم مستقل عوامل تعویض دنده AEB پس از نصب اولیه گیربکس مجموعه کنترل الکترونیکی آن روی ماشین در شرکت هپکو انجام می شود و پس از بروز هرگونه مشکلی که موجب تعویض گیربکس، کنترل هیدرولیکی گیربکس یا مجموعه کنترل الکترونیکی آن شود، مجدداً این تنظیمات باید انجام شود. |
 |
تعویض فیلتر روغن گیربکس لودر هپکو HWL65
توجه: در هر تعویض روغن گیربکس فیلتر فشاری (۱) نیز باید تعویض شود.
هنگام تعویض فیلتر گیربکس توجه داشته باشید که از نفوذ گرد و خاک و رسوبات روغن به داخل مسیر روغن جلوگیری شود. علاوه بر آن برای جلوگیری از مرطوب شدن صفحات ترمز پارکینگ در اثر پاشش روغن، هنگام تعویض فیلتر روی ترمز پارکینگ را بپوشانید. هنگام نصب فیلتر از وارد کردن فشار بیش از حد به آن خودداری کنید.فیلتر را بدقت در محل نشیمنگاه آن نصب نموده و از نصب فیلترهایی که در انبار و یا هنگام حمل و نقل معیوب شده اند، خودداری کنید.یک شیر تغییر فشار (کنار گذر) همراه با حسگر مربوط به سرویس و نگهداری فیلتر در مسیر آن تعبیه شده است که هنگام کثیف شدن و گرفتگی فیلتر، راننده ماشین را آگاه می کند.
هنگامی که علامت BA روی نمایشگر مربوط به گیربکس روشن شود باید فیلتر گیربکس را تعویض کنید.
نصب فیلتر را باید به روش زیر انجام شود:
– مقدار کمی روغن روی واشر فیلتر بمالید.
– فیلتر را در محل نشیمنگاه آن قرار داده و بچرخانید تا با سطح آب بندی مربوطه تماس حاصل نماید و سپس برای محکم شدن مجدداٌ با فشار دست آنرا به مقدار ۱/۲ یا ۱/۳ دور سفت کنید.
تعویض روغن اکسلهای جلو و عقب لودر هپکو HWL65
اولین تعویض روغن اکسل پس از ۵۰۰ ساعت و تعویضهای دوره ای آن پس از هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد ماشین و یا حداقل هر سال یکبار باید انجام شود.ماشین را در محلی مسطح متوقف نموده و موتور را خاموش کنید. همه درپوشهای تخلیه، پرکردن و بازدید روغن را قبل از باز کردن آنها کاملاً تمیز کنید.هنگامی روغن را تخلیه کنید که ماشین به اندازه کافی کارکرده و دمای روغن به درجه حرارت کاری رسیده باشد.
برای تخلیه روغن اکسل عقب، پیچهای ( ۱) و ( ۲) را باز کنید.درپوشهای تخلیه جدید (M24x1.5) را همراه با اورینگهای مربوطهتهیه و آنها را به روش مشابه نصب کنید. – درپوشها را به مقدار ۷۰Nm سفت کنید.برای پرکردن اکسل بقدری روغن داخل آن بریزید تا از محل درپوش بازدید یا پرکردن ( ۳) روغن سرریز شود.
از نوع روغنهایی که ذیلاً معرفی شده است استفاده کنید:
- ظرفیت اکسل عقب تقریباً ۲۳ لیتر + ۱ لیتر مواد افزودنی LS
- ظرفیت اکسل جلو تقریباً ۱۹ لیتر + ۱ لیتر مواد افزودنی LS
توضیحات
۱- مجرای تخلیه روغن
۲- مجرای تخلیه روغن
۳- مجرای پرکردن روغن
۴- میله بازدید روغن
۵- محل هواگیری ترمز
۶- سوپاپ تنفسی
هر ماه(هر ۲۰۰ ساعت کارکرد)
تعویض روغن موتور (دوره ای)
– زمان تعویض دوره ای روغن موتور پس از هر ۲۰۰ ساعت کارکرد موتور است.
تعویض فیلتر روغن موتور (تعویض دوره ای)
– زمان تعویض دوره ای فیلتر روغن موتور پس از هر ۲۰۰ ساعت کارکرد موتور است .
تمیز کردن شبکه های رادیاتور لودر هپکو HWL65
رادیاتور را از نظر عبور آزادانه جریان هوا بازدید کنید.
چنانچه شبکه های رادیاتور کثیف و گرفته شده باشند آنها را بوسیله فشار آب و یا فشار هوا تمیز کنید.بعد از تمیز کردن رادیاتور کلیه واشرها و ضربه گیرهای مربوطه را از نظر سالم بودن بازدید کنید.
تنظیم میزان سفتی کمپرسور
- میزان سفت بودن تسمه کمپرسور را پس از هر ۲۰۰ ساعت کارکرد بازدید کنید.
برای تنظیم میزان سفتی
- کمپرسور یا تعویض آن، سه عدد مهر ه های تنظیم A,B,C همچنین هر دویچ D را شل کنید.
- برای افزایش میزان سفتی تسمه کمپرسور، مهره B را در جهت گردش عقربه ساعت سفت کنید تا مقدار سفتی مناسب بدست آید.
- سپس مهر ه های A,B,C همچنین هر دو پیچ D را کاملا سفت کنید.
- برای تعویض تسمه کمپرسور، با سفت کردن مهره A در جهت خلاف گردش عقربه ساعت مقدار سفتی تسمه را کاهش داده تا تسمه به اندازه کافی شل شده و سپس تسمه را تعویض کنید.
- مهره های A,B,C هر دو پیچ D را کاملا سفت کنید.
هرسه ماه (۵۰۰ ساعت کارکرد)
تعویض فیلترهای سوخت
• با استفاده از آچار فیلتر و چرخاندن فیلتر در جهت خلاف گردش عقربه ساعت آن را باز کنید.
• از ریخته شدن سوخت جلوگیری کنید.
• سطح نشیمنگاه فیلتر را از نظر هرگونه آلودگی و آشغال تمیز کنید.
• مقدار کمی روغن یا گازوئیل روی واشر لاستیکی فیلتر جدید بمالید.
• فیلتر را با نیروی دست سفت کنید تا واشر لاستیکی آن روی نشیمنگاه پوسته فیلتر قرار بگیرد.
• فیلتر را بازدید کنید که به نحو صحیح روی واشر لاستیکی مربوطه قرار دور مجددا آن را سفت کنید. ½ گرفته باشد و سپس
• شیر اصلی مسیر سوخت را باز کنید.
• اطراف فیلتر را از نظر عدم وجود نشتی بازدید کنید.
احتیاط: هنگام انجام هرگونه اقدامی روی سیستم سوخت از کشیدن سیگار و نزدیک کردن شعله آتش خودداری کنید. سیستم سوخت در هنگام تعویض فیلتر نیاز به هواگیری ندارد.
تمیز کردن فیلتر اولیه سوخت
تعویض فیلتر اولیه سوخت
تمیر کردن فیلتر آبگیر سوخت
• شیر قطع کن سوخت را ببندید.
• ظرف مناسبی برای جمع آوری سوخت زیر فیلتر آبگیر سوخت قرار دهید.
• پیچ تخلیه ( ۵) را باز کرده و آب و رسوبات داخل فیلتر را تخلیه کنید.
• مغزی فیلتر ( ۲) و محفظه آشغالگیر ( ۳) را جهت خلاف گردش عقربه ساعت چرخانده و آنها را باز کنید.
• محفظه آشغالگیر ( ۳) را در جهت خلاف عقربه ساعت چرخانده و محلول جمع ش ه داخل آن را تخلیه و آن را تمیز کنید.
• مغزی فیلتر ( ۲) و محفظه آشغالگیر ( ۳) را روی هم نصب، مغزی فیلتر را با گازوئیل آغشته کرده، سطح آب بندی ( ۸) را با روغن مرطوب کنید.
• مجموعه فیلتر و محفظه را در جهت موافق عقربه ساعت چرخانده و آن را نصب کنید.
• شیر قطع کن سوخت را باز کرده و سیستم را هواگیری کنید.
• پس از روش کردن موتور اطراف فیلتر را از نظر وجود نشتی بازدید کنید.
تعویض کردن فیلتر سوخت لودر هپکو HWL65
• مغزی فیلتر ( ۲) را تعویض کنید.
• سطح آب بندی ( ۸) و نگهدارنده فیلتر ( ۱) را تمیز کنید.
• مغزی فیلتر ( ۲) را با گازوئیل آغشته و سطح آب بندی ( ۸) را با روغن مرطوب کنید.
• مغزی فیلتر ( ۲) و محفظه آشغالگیر( ۳) را در جهت موافق عقربه ساعت چرخانده و نصب کنید.
• شیر قطع کن سوخت را باز کنید.
• پس از روشن کردن موتور و هواگیری سیستم اطراف فیلتر را از نظر وجود نشتی بازدید کنید.
- هواگیری سیستم سوخت دارای فیلتر اولیه
ظرف مناسی جهت جمع آوری سوخت زیر فیلتر قرار دهید
- هواگیری
– هنگام انجام تعمیرات، امور سرویس و نگهداری و یا هنگامی که تانک سوخت کاملاً تخلیه شده باشد سیستم سوخت نیاز به هواگیری دارد.
– اهرم گاز را در وضعیت خاموش قرار دهید.
– ظرف مناسی زیر پوسته فیلتر قرار دهید و شیر فشاری مخصوص سرویس و نگهداری ( ۶) را فشار دهید.
– شیر اصلی سیستم سوخت، شیر مخصوص سرویس و نگهداری ( ۶) و پیچ هواگیری ( ۷) را باز کنید.
– شیر فشاری( ۶) را چند بار فشار دهید تا سوخت بدون حباب هوا از پیچ هواگیری ( ۷) خارج شود
– پیچ هواگیری ( ۷) و شیر فشاری مخصوص سرویس و نگهداری ( ۶) را کاملاً سفت کنید.
– اهرم گاز را در وضعیت کاری قرار دهید و موتور را روشن کنید.
– پس از روشن شدن موتور سیستم را از نظر عدم وجود نشتی بازدید کنید.
توجه: هنگام انجام کار روی سیستم سوخت از نزدیک کردن هر گونه شعله آتش به سیستم جلوگیری کنید/ از کشیدن سیگار خودداری کنید. / سوخت غیر قابل استفاده را به روشهای زیست محیطی از بین ببرید.
تعویض فیلتر برگشتی تانک هیدرولیک لودر هپکو HWL65
صافی فیلتر تانک هیدرولیک در هر ۵۰۰ ساعت باید تعویض گردد. چنانچه مشکلی بوجود آید که موجب کثیف شدن روغن تانک بشود باید فیلتر و روغن تانک را تعویض کنید. علاوه بر این باید بصورت دوره ای روغن را از نظر تمیز بودن بازدید کنید.
برای این کار یک قطره روغن را روی یک تکّه کاغذ فیلتر بچکانید. چنانچه روغن تمیز باشد روی کاغذ اثر یک نقطه سفید رنگ و شفاف مشاهده می شود ولی اگر روغن کثیف باشد در روی کاغذ اثر یک نقطه سیاه رنگ و تیره مشاهده می شود.
برای تعویض صافی فیلتر به روش زیر عمل کنید
۱- مهره های نگهدارنده ( ۱) را که روی درپوش هستند باز کنید و درپوش را با میله أهنربائی ( ۳) بیرون بیاورید.
۲- بعد از بیرون اوردن فنر ( ۵) صافی فیلتر ( ۶) را بیرون بیاورید.
۳- فیلتر جدید را جایگزین کنید. در حین جایگزین کردن فیلتر مواظب باشید که اورینگ ( ۴) و فنر ( ۵) بصورت صحیح در جای خود قرار بگیرند.
۴- در حین جایگزینی فیلتر مواظب نحوه صحیح قرار گرفتن آن باشید.
همچنین واشرهای لاستیکی آن را از نظر سالم بودن بازدید کنید (قسمت مخروطی فیلتر باید به سمت پایین قرار بگیرد.)
۵- درپوش فیلتر و میله أهنربایی آن را بدقت تمیز نموده و آن را نصب کنید
۶- مهره های نگهدارنده را سفت کنید
۷- ماشین را روشن کنید و اطراف فیلتر را از نظر نشتی روغن بازدید کنید.
تعویض روغن هیدرولیک لودر هپکو HWL65 (اولین تعویض):
بعلت اینکه تماس اولیه روغن با قطعات نو، موجب آلودگی روغن را فراهم میکند و همچنین تماس سطوح متحرک داخلی مجموعه ها هیدرولیک، موجب آزاد شدن (معلق شدن) ذرات فلزی و لاستیکی … می شود. ضروری است که اولین تعویض روغن هیدرولیک پس از ۵۰۰ ساعت انجام شود، پس از آن تعویض روغن، مشمول سرویس دوره ای خواهد شد و پس از هر
۲۰۰۰ ساعت یا هر سال یکبار تعویض می شود. هنگامی که روغن سیستم هیدرولیک گرم است (مثلاً در پایان کار روزانه) زیرا راحت تر تخلیه می شود و همچنین ذرات آلودگی داخل آن کاملاً معلق شده و به همراه روغن تخلیه می شوند.
ظرفیت تانک هیدرولیک: ۱۰۰ لیتر
برای تعویض روغن هیدرولیک لودر هپکو HWL65 طبق روش زیر عمل کنید
۱- یک ظرف مناسب با ظرفیت تقریبی ۲۰۰ لیتر جهت جمع آوری روغن تهیه کنید. (یک بشکه خالی ظرف مناسبی برای این کار است).از شیلنگ مخصوصی که به همین منظور تهیه شده و در جعبه ابزار وجود دارد و قیف مناسب استفاده کنید.
۲- بشکه در کنار ماشین بصورتی قرار دهید که روغن بتواند از طریق قیف و شیلنگ به داخل آن تخلیه شود.
۳- درپوش تخلیه( ۱) را باز کرده و پس از نصب شیلنگ ( ۲) شیر تخلیه( ۳) را باز کنید تا روغن تخلیه شود.
۴- بعد از تخلیه کامل روغن ابتدا شیلنگ ( ۲) را جدا کرده و شیر تخلیه ( ۳) را ببندید و درپوش تخلیه( ۱) را نصب و کاملاً سفت کنید.
۵- تانک را از طریق فیلتر برگشتی ( ۴) با استفاده از روغنی که در جدول سرویس و نگهداری توصیه شده است پر کنید.
۶- درپوش فیلتر را نصب کنید.
۷- ماشین را روشن کنید و از نظر نشتی آن را بازدید کنید.
تعویض صافی اولیه فیلتر هواکش موتور لودر هپکو HWL65 :
- بست درپوش (۱) را باز کنید و درپوش (۳) را بردارید.
- مهره خروسکی (۲) را به همراه واشر مربوطه باز کنید.
- صافی هواکش ( ۴) را بیرون آورده و یک صافی جدید جایگزین آن کنید.
- با استفاده از یک پارچه تمیز داخل پوسته فیلتر هواکش و لوله های مکش موتور را تمیز کنید.
- کلیه اتصالات و شیلنگهای بین پوسته فیلتر و موتور را بازدید کنید که سالم بوده و نشتی نداشته باشند. بست شیلنگها را بصورت جفت (دوتایی) و در جهت مخالف هم نصب و کاملاً سفت کنید.
- صافی هواکش جدید را به طریق برعکس باز کردن نصب و پوسته آن ببندید.
بازدید و تنظیم لقی سوپاپ های موتور (فیلر گیری)
سوپاپ نفس کش موتور را شل کرده وآن را به یک سمت بچرخانید. درپوش روی سرسیلندر را بردارید.موتور را بچرخانید تا میل لنگ در وضیعتی که در شکل ( ۱) نشان داده شده قرار بگیرد.قبل از اقدام به تنظیم لقی سوپاپها حداقل ۳۰ دقیقه صبر کنید تا موتور ۸۰° سانتیگراد باشد. C کاملاً سرد شود . درجه حرارت روغن باید کمتر از لقی سوپاپ ( ۱) را در قسمت بین سطح تماس اسبک ( ۲) و سوپاپ ۳) با استفاده از فیلر( ۶) بازدید کنید ( هنگامی که فیلر را بین دو سطح ) فوق الذکر قرار می دهید مقاومت اندکی باید در برابر عبور فیلر وجود داشته
باشد.
مهره قفلی ( ۴) را شل کنید.
با استفاده از پیچ گوشتی ( ۷) پیچ تنظیم ( ۵) را به نحوی بچرخانید که پس از سفت کردن مهره قفلی ( ۴) میزان لقی ( ۱) بطور صحیح باقی بماند.سوپاپهای همه سیلندرهای موتور را به همین طریق بازدید کنید.درپوش روی سرسیلندر را مجدداً نصب کنید ( در صورت نیاز از واشر جدید استفاده کنید.)
سوپاپ نفس کش موتور را در محل خود قرار داده و آن را سفت کنید.
تصویر شماتیک تنظیم لقی سوپاپ های موتور لودر هپکو HWL65
وضعیت ( ۱) میل لنگ
میل لنگ را بچرخانید تا هر دو سوپاپ سیلندر شماره ( ۱) در وضعیت قیچی قرار بگیرند. ( سوپاپ دود در وضعیت بسته و سوپاپ هوا در ابتدای حالت باز شدن قرار بگیرد).سوپاپهایی که در این وضعیت باید تنظیم شوند با رنگ سیاه مشخص شده اند پس از تنظیم لقی سوپاپ با استفاده از گچ ( گریس) روی اسبک را علامت گذاری کرده تا مشخص شود که سوپاپ تنظیم شده است.
وضعیت ( ۲) میل لنگ
میل لنگ را یک دور کامل (° ۳۶۰ ) بچرخانید.
در این وضعیت نیز سوپاپهایی را که با رنگ سیاه مشخص شده اند تنظیم کنید.
هر شش ماه(هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد)
تعویض روغن گیربکس (دوره ای
تعویض دوره ای روغن گیربکس در هر ۱۰۰۰ ساعت کارکرد ماشین همانگونه که در ص ( ۶۲ ) توضیح داده شده است انجام می گیرد.
تعویض فیلتر روغن گیربکس (دوره ای)
با هر تعویض روغن گیربکس بایستی فیلتر (فیلتر فشاری) گیربکس را نیز تعویض کنید. در هنگام نصب، جابجایی و نگهداری فیلتر دقت لازم را بعمل آورید.
تخلیه آب و رسوبات داخل تانک سوخت:
آب و رسوبات جمع شده داخل تانک سوخت را می توان با استفاده از درپوش تخلیه( ۱) که در زیر تانک سوخت قرار دارد تخلیه کرد.
اینگونه رسوبات باید زمانی که ماشین مدتی (حداقل یک یا دو ساعت)خاموش بوده است تخلیه شوند.
برای تخلیه رسوبات بصورت زیر عمل کنید:
۱- درپوش تخلیه را باز نموده و اجازه دهید که رسوبات و آب داخل تانک تخلیه شوند تا زمانی که گازوئیل خالص و بدون آب از تانک بیرون بیاید.
۲- درپوش تخلیه را نصب نموده و آنرا کاملاً سفت کنید.
توجه:
تانک سوخت را کاملاً تخلیه نکنید زیرا هوا وارد سیستم سوخت خواهد شد.
بازدید سیم کشی ها، فیوزها و اتصالات سیستم برق
به منظور کارکرد مناسب و صحیح سیستم برقی لازم است که فیوزها – اتصالات و سیم کشی ها را بطور مرتب بازدید و تمیز نمائید.
فیوزها و چراغهایی که سوخته و یا شکسته شده اند سریعاً باید تعویض شوند.
اگر سوختن فیوزها مرتباً تکرار می شود سیستم سیم کشی دارای اشکال است و ممکن است که سیستم دارای اتصال کوتاه باشد و یا اینکه بار بیش از حد از سیستم گرفته می شود.
عنوان و مشخصات فیوزها
۱- فیوز F1 (آمپر A10)=فلاشر
۲- فیوز F2 (آمپر A7.5)=برق گیربکس
۳- فیوز F3 (آمپر A7.5)=برق پانل جلو، چراغهای کوچک عقب و جلو ،چراغ پانل سمت راست 
۴- فیوز F4 (آمپر A15)=چراغهای کاری جلو و عقب
۵- فیوز F5 (آمپر A15)=نور پائین چراغهای جلو
۶- فیوز F6 (آمپر A15)=نور بالای چراغهای جلو ، چراغ هشدار نور بالا
۷- فیوز F7 (آمپر A10)=چراغهای راهنما
۸- فیوز F8 (آمپر A5)=برق پشت پانل جلو
۹- فیوز F9 (آمپر A10)=بوق، شیشه شوی جلو، برف پاک کن جلو